MOTO DUCATI 916 1/12
Review: 5 - "A masterpiece of literature" by , written on May 4, 2006
I really enjoyed this book. It captures the essential challenge people face as they try make sense of their lives and grow to adulthood.
Categorie
  • Spedizione gratuita
    a partire da 50 euro
-9%
MOTO DUCATI 916 1/12
MOTO DUCATI 916 1/12
TAMIYA

MOTO DUCATI 916 1/12

Disponibile: Disponibile
€32,50 €36,10
  • Ordine entro
Ducati, la rinomata casa motociclistica italiana, è molto apprezzata dagli appassionati di moto di tutto il mondo. La loro attuale moto top di gamma "916" è stata presentata al pubblico durante il Salone di Milano del 1993. Negli ultimi anni, la Ducati è stata una forza dominante nel Campionato Mondiale Superbike. La loro 916 è stata sviluppata utilizzando la tecnologia e l'esperienza da corsa più recenti ed è diventata una macchina di base molto efficace per questi campionati. Il suo motore bicilindrico a L da 114 CV, 916 cc, raffreddato a liquido, utilizza un sistema di iniezione del carburante controllato da un computer e il tradizionale sistema di azionamento della valvola desmodromica Ducat. Questo sistema di valvole utilizza la meccanica a camme sia per l'apertura che per la chiusura delle valvole, mentre un sistema convenzionale chiude le valvole solo con le molle. Questo potente motore è montato in una struttura leggera ed estremamente rigida, struttura tubolare in acciaio al cromo molibdeno. La sospensione del forcellone posteriore utilizza un monobraccio per il cambio rapido delle gomme durante la competizione. Gli ammortizzatori Showa e le pinze freno Brembo sono utilizzati su entrambe le estremità. La 916 è dotata di un sistema di compensazione dell'inclinazione regolabile a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile. La 916 è dotata di un sistema di compensazione dell'inclinazione regolabile a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile. La 916 è dotata di un sistema di offset delle ruote regolabili a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile.
Ducati, la rinomata casa motociclistica italiana, è molto apprezzata dagli appassionati di moto di tutto il mondo. La loro attuale moto top di gamma "916" è stata presentata al pubblico durante il Salone di Milano del 1993. Negli ultimi anni, la Ducati è stata una forza dominante nel Campionato Mondiale Superbike. La loro 916 è stata sviluppata utilizzando la tecnologia e l'esperienza da corsa più recenti ed è diventata una macchina di base molto efficace per questi campionati. Il suo motore bicilindrico a L da 114 CV, 916 cc, raffreddato a liquido, utilizza un sistema di iniezione del carburante controllato da un computer e il tradizionale sistema di azionamento della valvola desmodromica Ducat. Questo sistema di valvole utilizza la meccanica a camme sia per l'apertura che per la chiusura delle valvole, mentre un sistema convenzionale chiude le valvole solo con le molle. Questo potente motore è montato in una struttura leggera ed estremamente rigida, struttura tubolare in acciaio al cromo molibdeno. La sospensione del forcellone posteriore utilizza un monobraccio per il cambio rapido delle gomme durante la competizione. Gli ammortizzatori Showa e le pinze freno Brembo sono utilizzati su entrambe le estremità. La 916 è dotata di un sistema di compensazione dell'inclinazione regolabile a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile. La 916 è dotata di un sistema di compensazione dell'inclinazione regolabile a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile. La 916 è dotata di un sistema di offset delle ruote regolabili a 2 stadi. Il suo design aerodinamico del cappuccio è molto particolare, diverso dalle altre repliche da corsa. Il cofano anteriore è dotato di prese d'aria del motore e monta i doppi fari. Il serbatoio del carburante è scolpito ergonomicamente per adattarsi alla postura variabile del pilota durante la guida intensa. La 916 è una vera macchina da corsa legale su strada all'avanguardia in termini di prestazioni e stile.
La legge (DL 22/05/99. n.185) le garantisce il diritto di recedere, per qualsiasi motivo, dal contratto d'acquisto. Per esercitare tale diritto, riservato alle persone fisiche, escludendo percio' gli acquisti effettuati in rappresentanza di una societa', dovra' inviare a Modellismo Riccione una semplice comunicazione in tal senso, entro 14 giorni lavorativi dalla data di ricevimento della merce ordinata. La comunicazione della volonta' di recedere dall'acquisto dovra' pervenire tramite lettera raccomandata con avviso di ricevimento, indirizzata a Modellismo Riccione, via Giuseppe Verdi 16,47838 Riccione (RN), che si intende spedita in tempo utile se consegnata all'ufficio postale accettante entro il termine di cui sopra. La comunicazione puo' essere inviata anche mediante telegramma o fax, spediti entro i 14 giorni previsti dal termine, a condizione che sia confermata con lettera raccomandata con avviso di ricevimento entro le 48 ore successive. A questo punto dovra' solo attendere comunicazione, da parte di Modellismo Riccione, sulle modalita' di rientro del bene acquistato e procedere alla sua restituzione, entro le 48 ore successive.

Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:

  • Per avere la restituzione dell'intero importo del materiale occorrera' che il bene acquistato rientri presso di noi totalmente integro e restituito nell'imballo originale, senza che esso sia stato mai aperto, e comprensivo di eventuale documentazione e/o accessori.
  • Se il bene verra' tolto dall'imballo o provato, Modellismo Riccione, al momento del ricevimento della merce la valutera' e provvedera' al rimborso al netto del deprezzamento causato dalla condizione usato della merce, e degli eventuali danni o manomissioni da essa subiti. A norma di legge, le spese di spedizione saranno a suo carico.

    Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.