LUFTWAFFE PILOT SCHOOL 1/32

L'addestramento dei futuri piloti della Luftwaffe iniziava in una scuola di volo speciale, nota anche come "Scuola A/B". I cadetti ricevevano dalle 100 alle 150 ore di volo, iniziando con alcune ore di istruzione con un istruttore, seguite da circa 25 ore dedicate alla pratica di decolli, atterraggi e manovre aeree. Durante l'addestramento, gli istruttori osservavano attentamente i cadetti e, in base alle loro valutazioni, venivano prese decisioni sulla futura specializzazione del pilota: caccia, bombardamento o ricognizione.

I voli venivano effettuati su aerei da addestramento leggeri, ma le scuole includevano anche velivoli da combattimento, sia obsoleti che moderni, tra cui i biplani Hs 123. La produzione in serie di questi aerei iniziò nel settembre del 1936. Il ruolo principale del biplano era quello di fornire supporto aereo ravvicinato alle forze di terra, per cui era equipaggiato con due mitragliatrici sincronizzate e la capacità di trasportare bombe per un peso totale fino a 450 kg.

Gli Hs 123 furono assegnati ai gruppi aerei per il supporto diretto alla fanteria e furono anche ampiamente utilizzati dalle unità di addestramento. Il velivolo presentava un design semplice ma si distingueva per l'affidabilità e le buone prestazioni di volo, che gli permisero di rimanere in servizio nella Luftwaffe quasi fino alla fine della guerra.