GERMAN HEAVY HALFTRACK L 4500R MAULTIER 1/35
Review: 5 - "A masterpiece of literature" by , written on May 4, 2006
I really enjoyed this book. It captures the essential challenge people face as they try make sense of their lives and grow to adulthood.
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GERMAN HEAVY HALFTRACK L 4500R MAULTIER 1/35

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All'inizio dell'operazione Barbarossa, la maggior parte dei veicoli della Wehrmacht erano camion
prodotti nell'ambito del programma Schnell.
La loro capacità di attraversare il paese era abbastanza soddisfacente per il teatro di operazioni militari dell'Europa occidentale con la sua
vasta rete di autostrade, ma nelle dure condizioni climatiche della Russia, con la quasi totale assenza
di strade asfaltate, migliaia di auto sono rimaste bloccate nel fango e nella neve e furono abbandonati durante il primo inverno di guerra.
Anche la Mercedes-Benz L4500A a trazione integrale non poteva trasportare merci sul fuoristrada russo. perciò
nel 1943 fu creato sulla base il veicolo fuoristrada a semicingolato Mercedes-Benz L 4500R "Maultir". Per fare ciò, al posto dell'asse motore posteriore, è stata installata un'elica a cingoli da un serbatoio leggero Pz.Kpfw. II. Il peso proprio del veicolo è aumentato, la capacità di carico è scesa a 4,5 tonnellate, la velocità massima è scesa a 36 km / h e il consumo di carburante ha raggiunto i 200 litri per 100 km, ma il Maultir potrebbe muoversi attraverso qualsiasi fango. La L4500R è stata prodotta fino al 1944, avendo costruito 1.486 di queste macchine.
All'inizio dell'operazione Barbarossa, la maggior parte dei veicoli della Wehrmacht erano camion
prodotti nell'ambito del programma Schnell.
La loro capacità di attraversare il paese era abbastanza soddisfacente per il teatro di operazioni militari dell'Europa occidentale con la sua
vasta rete di autostrade, ma nelle dure condizioni climatiche della Russia, con la quasi totale assenza
di strade asfaltate, migliaia di auto sono rimaste bloccate nel fango e nella neve e furono abbandonati durante il primo inverno di guerra.
Anche la Mercedes-Benz L4500A a trazione integrale non poteva trasportare merci sul fuoristrada russo. perciò
nel 1943 fu creato sulla base il veicolo fuoristrada a semicingolato Mercedes-Benz L 4500R "Maultir". Per fare ciò, al posto dell'asse motore posteriore, è stata installata un'elica a cingoli da un serbatoio leggero Pz.Kpfw. II. Il peso proprio del veicolo è aumentato, la capacità di carico è scesa a 4,5 tonnellate, la velocità massima è scesa a 36 km / h e il consumo di carburante ha raggiunto i 200 litri per 100 km, ma il Maultir potrebbe muoversi attraverso qualsiasi fango. La L4500R è stata prodotta fino al 1944, avendo costruito 1.486 di queste macchine.
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