1930 BENTLEY 4.5 LITRE SUPERCHARGED 1/12 LUNGH 365 mm
1930 BENTLEY 4.5 LITRE SUPERCHARGED 1/12 LUNGH 365 mm
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- Prodotto SKU: A20440V
- Categoria: Kit di plastica-auto, Tutti i kit di plastica
€130,00
Con il suo compressore montato anteriormente, la Bentley da 4,5 litri divenne la quintessenza dell'auto sportiva britannica degli anni '20 e '30. È stato modellato dal precedente 4 cilindri da 3 litri, ma ha prodotto sostanzialmente più potenza con il suo motore bruciato. In quanto tale, era un'auto da strada straordinaria e una concorrente perfetta per le gare di resistenza. Grazie alle sue apparizioni drammatiche a Le Mans e ai successi nelle prove di velocità sul circuito di Brooklands, le corse e le vittorie sono diventate sinonimo di Bentley durante questo periodo e pochi altri modelli catturano questa immagine così come la Bentley da 4,5 litri. L'auto numero 9 presente in questo kit, UU5872, è l'originale Birkin Team Car conosciuta come "Birkin Blower No. 2". Questa è l'auto che ha fatto un'apparizione drammatica alla 24 Ore di Le Mans del 1930.
Nel 1929, Bentley sostituì la 4,5 litri e scelse di gareggiare con la Speed 6 di maggiore capacità. Tre "Birkin Blower" furono iscritte per gareggiare insieme alle Bentley Speed 6 alla Le Mans del 1930. In caso, solo un Blower, (la vettura n. 2 di proprietà di Birkins), ha iniziato la gara. Sotto la gestione della squadra tattica di Walter Owen Bentley, il ruolo di Birkin era quello di trascinare la Mercedes di Carraciola e Werner in un duello ad alta velocità, che ha raggiunto con successo. Il Blower è stato al comando fin dall'inizio, scambiando il comando con la Mercedes per tutta la notte, finché alla fine la vettura tedesca si è ritirata con il motore in panne. Il successo di Birkins ha avuto un costo, in quanto ha dovuto ritirarsi dopo 20 ore con una valvola piegata, lasciando le due Speed 6 a prendere il 1° e il 2° posto.
Nel 1929, Bentley sostituì la 4,5 litri e scelse di gareggiare con la Speed 6 di maggiore capacità. Tre "Birkin Blower" furono iscritte per gareggiare insieme alle Bentley Speed 6 alla Le Mans del 1930. In caso, solo un Blower, (la vettura n. 2 di proprietà di Birkins), ha iniziato la gara. Sotto la gestione della squadra tattica di Walter Owen Bentley, il ruolo di Birkin era quello di trascinare la Mercedes di Carraciola e Werner in un duello ad alta velocità, che ha raggiunto con successo. Il Blower è stato al comando fin dall'inizio, scambiando il comando con la Mercedes per tutta la notte, finché alla fine la vettura tedesca si è ritirata con il motore in panne. Il successo di Birkins ha avuto un costo, in quanto ha dovuto ritirarsi dopo 20 ore con una valvola piegata, lasciando le due Speed 6 a prendere il 1° e il 2° posto.
Con il suo compressore montato anteriormente, la Bentley da 4,5 litri divenne la quintessenza dell'auto sportiva britannica degli anni '20 e '30. È stato modellato dal precedente 4 cilindri da 3 litri, ma ha prodotto sostanzialmente più potenza con il suo motore bruciato. In quanto tale, era un'auto da strada straordinaria e una concorrente perfetta per le gare di resistenza. Grazie alle sue apparizioni drammatiche a Le Mans e ai successi nelle prove di velocità sul circuito di Brooklands, le corse e le vittorie sono diventate sinonimo di Bentley durante questo periodo e pochi altri modelli catturano questa immagine così come la Bentley da 4,5 litri. L'auto numero 9 presente in questo kit, UU5872, è l'originale Birkin Team Car conosciuta come "Birkin Blower No. 2". Questa è l'auto che ha fatto un'apparizione drammatica alla 24 Ore di Le Mans del 1930.
Nel 1929, Bentley sostituì la 4,5 litri e scelse di gareggiare con la Speed 6 di maggiore capacità. Tre "Birkin Blower" furono iscritte per gareggiare insieme alle Bentley Speed 6 alla Le Mans del 1930. In caso, solo un Blower, (la vettura n. 2 di proprietà di Birkins), ha iniziato la gara. Sotto la gestione della squadra tattica di Walter Owen Bentley, il ruolo di Birkin era quello di trascinare la Mercedes di Carraciola e Werner in un duello ad alta velocità, che ha raggiunto con successo. Il Blower è stato al comando fin dall'inizio, scambiando il comando con la Mercedes per tutta la notte, finché alla fine la vettura tedesca si è ritirata con il motore in panne. Il successo di Birkins ha avuto un costo, in quanto ha dovuto ritirarsi dopo 20 ore con una valvola piegata, lasciando le due Speed 6 a prendere il 1° e il 2° posto.
Nel 1929, Bentley sostituì la 4,5 litri e scelse di gareggiare con la Speed 6 di maggiore capacità. Tre "Birkin Blower" furono iscritte per gareggiare insieme alle Bentley Speed 6 alla Le Mans del 1930. In caso, solo un Blower, (la vettura n. 2 di proprietà di Birkins), ha iniziato la gara. Sotto la gestione della squadra tattica di Walter Owen Bentley, il ruolo di Birkin era quello di trascinare la Mercedes di Carraciola e Werner in un duello ad alta velocità, che ha raggiunto con successo. Il Blower è stato al comando fin dall'inizio, scambiando il comando con la Mercedes per tutta la notte, finché alla fine la vettura tedesca si è ritirata con il motore in panne. Il successo di Birkins ha avuto un costo, in quanto ha dovuto ritirarsi dopo 20 ore con una valvola piegata, lasciando le due Speed 6 a prendere il 1° e il 2° posto.
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