SET 3 CARROZZE VIVALTO LIVREA DPR PILOTA+2 INTERMEDIE H0 FS EP VI
Le carrozze a due piani ”œVivalto” di Trenitalia sono state costruite a partire dal 2004 ed entrate in servizio lanno successivo con lo scopo di modernizzare il materiale rotabile destinato al trasporto regionale, permettendo di togliere dal servizio le carrozze più obsolete e migliorare gli standard di qualità del servizio offerto.Il nome ”œVivalto” riprende lispirazione musicale inaugurata con il ”œMinuetto”, in questo caso andando a combinare le parole ”œVivaldi” con ”œalto”.La prima serie (detta NCDP, Nuove Carrozze a Due Piani) è stata costruita dal consorzio Corifer e consisteva in 450 carrozze, di cui 90 semipilota, progettate espressamente per essere abbinate alle locomotive del gruppo E.464 (entrate in servizio pochi anni prima) ed in composizione variabile fino a 7 carrozze intermedie più una semipilota. Le ”œVivalto” sono dotate di caratteristiche di comfort superiori rispetto alle precedenti carrozze per trasporto regionale, con doppia climatizzazione, ampio spazio interno, intercomunicanti a tenuta stagna e un nuovo carrello Siemens con sospensione pneumatica.La seconda serie (detta CDPTR, Carrozze Due Piani Trasporto Regionale) è stata costruita da AnsaldoBreda, poi Hitachi Rail Italy, con alcune migliorie costruttive e carrelli AnsaldoBreda, arrivando a raggiungere le oltre 1000 unit totali considerando tutti i lotti di entrambe le serie costruttive. Attualmente sono in circolazione in praticamente tutte le linee regionali elettrificate dItalia.Inizialmente consegnate in livrea dedicata bianca con fasce blu e verdi, hanno ricevuto in seguito la nuova livrea DPR unificata di Trenitalia grigio/blu con fasce arancio, oltre ad altre livree dedicate per imprese ferroviarie private che hanno in carico queste carrozze.
Epoca IV:2006-presente
Predisposte per decoder presa a 6 pin
raggio di curvatura minima H0:356.5 mm
chiudi accoppiatore:si
Luci:presenti
Le carrozze a due piani ”œVivalto” di Trenitalia sono state costruite a partire dal 2004 ed entrate in servizio lanno successivo con lo scopo di modernizzare il materiale rotabile destinato al trasporto regionale, permettendo di togliere dal servizio le carrozze più obsolete e migliorare gli standard di qualità del servizio offerto.Il nome ”œVivalto” riprende lispirazione musicale inaugurata con il ”œMinuetto”, in questo caso andando a combinare le parole ”œVivaldi” con ”œalto”.La prima serie (detta NCDP, Nuove Carrozze a Due Piani) è stata costruita dal consorzio Corifer e consisteva in 450 carrozze, di cui 90 semipilota, progettate espressamente per essere abbinate alle locomotive del gruppo E.464 (entrate in servizio pochi anni prima) ed in composizione variabile fino a 7 carrozze intermedie più una semipilota. Le ”œVivalto” sono dotate di caratteristiche di comfort superiori rispetto alle precedenti carrozze per trasporto regionale, con doppia climatizzazione, ampio spazio interno, intercomunicanti a tenuta stagna e un nuovo carrello Siemens con sospensione pneumatica.La seconda serie (detta CDPTR, Carrozze Due Piani Trasporto Regionale) è stata costruita da AnsaldoBreda, poi Hitachi Rail Italy, con alcune migliorie costruttive e carrelli AnsaldoBreda, arrivando a raggiungere le oltre 1000 unit totali considerando tutti i lotti di entrambe le serie costruttive. Attualmente sono in circolazione in praticamente tutte le linee regionali elettrificate dItalia.Inizialmente consegnate in livrea dedicata bianca con fasce blu e verdi, hanno ricevuto in seguito la nuova livrea DPR unificata di Trenitalia grigio/blu con fasce arancio, oltre ad altre livree dedicate per imprese ferroviarie private che hanno in carico queste carrozze.
Epoca IV:2006-presente
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SET 3 CARROZZE VIVALTO LIVREA DPR PILOTA+2 INTERMEDIE H0 FS EP VI
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Non disponibile
- Prodotto SKU: HL5051
€169,00
€188,00
HL5051 FS Trenitalia, set di 3 carrozze Vivalto, livrea DPR, nuovo logo "Vivalto", composto da carrozza pilota e 2 carrozze intermedie, ep. VI
Le carrozze a due piani ”œVivalto” di Trenitalia sono state costruite a partire dal 2004 ed entrate in servizio lanno successivo con lo scopo di modernizzare il materiale rotabile destinato al trasporto regionale, permettendo di togliere dal servizio le carrozze più obsolete e migliorare gli standard di qualità del servizio offerto.Il nome ”œVivalto” riprende lispirazione musicale inaugurata con il ”œMinuetto”, in questo caso andando a combinare le parole ”œVivaldi” con ”œalto”.La prima serie (detta NCDP, Nuove Carrozze a Due Piani) è stata costruita dal consorzio Corifer e consisteva in 450 carrozze, di cui 90 semipilota, progettate espressamente per essere abbinate alle locomotive del gruppo E.464 (entrate in servizio pochi anni prima) ed in composizione variabile fino a 7 carrozze intermedie più una semipilota. Le ”œVivalto” sono dotate di caratteristiche di comfort superiori rispetto alle precedenti carrozze per trasporto regionale, con doppia climatizzazione, ampio spazio interno, intercomunicanti a tenuta stagna e un nuovo carrello Siemens con sospensione pneumatica.La seconda serie (detta CDPTR, Carrozze Due Piani Trasporto Regionale) è stata costruita da AnsaldoBreda, poi Hitachi Rail Italy, con alcune migliorie costruttive e carrelli AnsaldoBreda, arrivando a raggiungere le oltre 1000 unit totali considerando tutti i lotti di entrambe le serie costruttive. Attualmente sono in circolazione in praticamente tutte le linee regionali elettrificate dItalia.Inizialmente consegnate in livrea dedicata bianca con fasce blu e verdi, hanno ricevuto in seguito la nuova livrea DPR unificata di Trenitalia grigio/blu con fasce arancio, oltre ad altre livree dedicate per imprese ferroviarie private che hanno in carico queste carrozze.
Epoca IV:2006-presente
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raggio di curvatura minima H0:356.5 mm
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HL5051 FS Trenitalia, set di 3 carrozze Vivalto, livrea DPR, nuovo logo "Vivalto", composto da carrozza pilota e 2 carrozze intermedie, ep. VI
Le carrozze a due piani ”œVivalto” di Trenitalia sono state costruite a partire dal 2004 ed entrate in servizio lanno successivo con lo scopo di modernizzare il materiale rotabile destinato al trasporto regionale, permettendo di togliere dal servizio le carrozze più obsolete e migliorare gli standard di qualità del servizio offerto.Il nome ”œVivalto” riprende lispirazione musicale inaugurata con il ”œMinuetto”, in questo caso andando a combinare le parole ”œVivaldi” con ”œalto”.La prima serie (detta NCDP, Nuove Carrozze a Due Piani) è stata costruita dal consorzio Corifer e consisteva in 450 carrozze, di cui 90 semipilota, progettate espressamente per essere abbinate alle locomotive del gruppo E.464 (entrate in servizio pochi anni prima) ed in composizione variabile fino a 7 carrozze intermedie più una semipilota. Le ”œVivalto” sono dotate di caratteristiche di comfort superiori rispetto alle precedenti carrozze per trasporto regionale, con doppia climatizzazione, ampio spazio interno, intercomunicanti a tenuta stagna e un nuovo carrello Siemens con sospensione pneumatica.La seconda serie (detta CDPTR, Carrozze Due Piani Trasporto Regionale) è stata costruita da AnsaldoBreda, poi Hitachi Rail Italy, con alcune migliorie costruttive e carrelli AnsaldoBreda, arrivando a raggiungere le oltre 1000 unit totali considerando tutti i lotti di entrambe le serie costruttive. Attualmente sono in circolazione in praticamente tutte le linee regionali elettrificate dItalia.Inizialmente consegnate in livrea dedicata bianca con fasce blu e verdi, hanno ricevuto in seguito la nuova livrea DPR unificata di Trenitalia grigio/blu con fasce arancio, oltre ad altre livree dedicate per imprese ferroviarie private che hanno in carico queste carrozze.
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La legge (DL 22/05/99. n.185) le garantisce il diritto di recedere, per qualsiasi motivo, dal contratto d'acquisto. Per esercitare tale diritto, riservato alle persone fisiche, escludendo percio' gli acquisti effettuati in rappresentanza di una societa', dovra' inviare a Modellismo Riccione una semplice comunicazione in tal senso, entro 14 giorni lavorativi dalla data di ricevimento della merce ordinata. La comunicazione della volonta' di recedere dall'acquisto dovra' pervenire tramite lettera raccomandata con avviso di ricevimento, indirizzata a Modellismo Riccione, via Giuseppe Verdi 16,47838 Riccione (RN), che si intende spedita in tempo utile se consegnata all'ufficio postale accettante entro il termine di cui sopra. La comunicazione puo' essere inviata anche mediante telegramma o fax, spediti entro i 14 giorni previsti dal termine, a condizione che sia confermata con lettera raccomandata con avviso di ricevimento entro le 48 ore successive. A questo punto dovra' solo attendere comunicazione, da parte di Modellismo Riccione, sulle modalita' di rientro del bene acquistato e procedere alla sua restituzione, entro le 48 ore successive.
Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:
Per avere la restituzione dell'intero importo del materiale occorrera' che il bene acquistato rientri presso di noi totalmente integro e restituito nell'imballo originale, senza che esso sia stato mai aperto, e comprensivo di eventuale documentazione e/o accessori.
Se il bene verra' tolto dall'imballo o provato, Modellismo Riccione, al momento del ricevimento della merce la valutera' e provvedera' al rimborso al netto del deprezzamento causato dalla condizione usato della merce, e degli eventuali danni o manomissioni da essa subiti. A norma di legge, le spese di spedizione saranno a suo carico.
Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.
Il diritto di recesso e' comunque sottoposto alle seguenti condizioni:
Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.
