LANCIA FULVIA HF RALLY MONRECARLO 1972 1/24 LUNGH 16.6 cm
- Prodotto SKU: 3670
- Categoria: Kit di plastica, Kit di plastica-auto, Lancia, Passione Italiana, Tutti i kit di plastica
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100% NUOVI STAMPI - PEZZI CROMATI - FOTOINCISO - SUPER DECAL - ISTRUZIONI A COLORI
FIGURA NON INCLUSA
L’elegante coupé sportivo del celebre marchio Italiano Lancia riscosse un ottimo successo commerciale nella seconda metà degli anni ’60. La linea accattivante, le prestazioni degne di nota ed un buon rapporto qualità-prezzo furono i principali fattori di successo sul mercato. Dalla versione stradale venne derivata la mitica Lancia Fulvia HF, equipaggiata con un motore anteriore longitudinale con quattro cilindri a V da 1.584 cc, che divenne una vera e propria icona delle competizioni rallystiche del periodo. La versione più celebre, ottima sintesi di eleganza e sportività, fu la 1.6 HF “Fanalone”, caratterizzata dai grandi fari anteriori. La Fulvia HF ottenne importanti successi nei Rally di tutto il mondo che culminarono con la conquista del Campionato Internazionale costruttori nel 1972. La Lancia Fulvia HF è ancora oggi considerata un “grande classico” della produzione automobilistica italiana dell’epoca.
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L’elegante coupé sportivo del celebre marchio Italiano Lancia riscosse un ottimo successo commerciale nella seconda metà degli anni ’60. La linea accattivante, le prestazioni degne di nota ed un buon rapporto qualità-prezzo furono i principali fattori di successo sul mercato. Dalla versione stradale venne derivata la mitica Lancia Fulvia HF, equipaggiata con un motore anteriore longitudinale con quattro cilindri a V da 1.584 cc, che divenne una vera e propria icona delle competizioni rallystiche del periodo. La versione più celebre, ottima sintesi di eleganza e sportività, fu la 1.6 HF “Fanalone”, caratterizzata dai grandi fari anteriori. La Fulvia HF ottenne importanti successi nei Rally di tutto il mondo che culminarono con la conquista del Campionato Internazionale costruttori nel 1972. La Lancia Fulvia HF è ancora oggi considerata un “grande classico” della produzione automobilistica italiana dell’epoca.
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