GERMAN 8ton SEMITRACK 20mm FLAKVIERLING SD.KFZ7/1 1/35
GERMAN 8ton SEMITRACK 20mm FLAKVIERLING SD.KFZ7/1 1/35
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Riconoscendo l'eccellente forza di trazione e la capacità di attraversare il paese dei mezzi cingoli, il German Army Ordnance Bureau decise nel 1932 di sviluppare sei semicingolati militari, da un trattore da 1 tonnellata a un grande trattore da 18 tonnellate. A diverse case automobilistiche è stato ordinato di sviluppare uno di questi.
Krauss-Maffeir a Monaco ha preso in carico un semicingolato da 8 tonnellate. Poiché questa azienda aveva prestato attenzione e studio ai semicingolati sin dal 1928, già nel 1933 ne realizzò un prototipo, chiamato KMm7. Presto si sviluppò nel KMm8 e nel KMm9, e nel 1936 fu messo in produzione il KMm10. Fu solo quando nacque il KMm10 che il semicingolato da 8 tonnellate fu ufficialmente designato "Trattore medio da 8 tonnellate (Sd.Kfz-7). L'ultimo modello di produzione, il KMm11 fu completato nel 1938 e messo immediatamente in produzione.
La produzione del mezzo binario da 8 tonnellate ammontava a circa 1.200 alla fine della seconda guerra mondiale. Uno di questi modelli era il semicingolato da 8 tonnellate con mitragliatrice contraerea a quattro canne da 20 mm (Sd.kfz 7/1)
Krauss-Maffeir a Monaco ha preso in carico un semicingolato da 8 tonnellate. Poiché questa azienda aveva prestato attenzione e studio ai semicingolati sin dal 1928, già nel 1933 ne realizzò un prototipo, chiamato KMm7. Presto si sviluppò nel KMm8 e nel KMm9, e nel 1936 fu messo in produzione il KMm10. Fu solo quando nacque il KMm10 che il semicingolato da 8 tonnellate fu ufficialmente designato "Trattore medio da 8 tonnellate (Sd.Kfz-7). L'ultimo modello di produzione, il KMm11 fu completato nel 1938 e messo immediatamente in produzione.
La produzione del mezzo binario da 8 tonnellate ammontava a circa 1.200 alla fine della seconda guerra mondiale. Uno di questi modelli era il semicingolato da 8 tonnellate con mitragliatrice contraerea a quattro canne da 20 mm (Sd.kfz 7/1)
Riconoscendo l'eccellente forza di trazione e la capacità di attraversare il paese dei mezzi cingoli, il German Army Ordnance Bureau decise nel 1932 di sviluppare sei semicingolati militari, da un trattore da 1 tonnellata a un grande trattore da 18 tonnellate. A diverse case automobilistiche è stato ordinato di sviluppare uno di questi.
Krauss-Maffeir a Monaco ha preso in carico un semicingolato da 8 tonnellate. Poiché questa azienda aveva prestato attenzione e studio ai semicingolati sin dal 1928, già nel 1933 ne realizzò un prototipo, chiamato KMm7. Presto si sviluppò nel KMm8 e nel KMm9, e nel 1936 fu messo in produzione il KMm10. Fu solo quando nacque il KMm10 che il semicingolato da 8 tonnellate fu ufficialmente designato "Trattore medio da 8 tonnellate (Sd.Kfz-7). L'ultimo modello di produzione, il KMm11 fu completato nel 1938 e messo immediatamente in produzione.
La produzione del mezzo binario da 8 tonnellate ammontava a circa 1.200 alla fine della seconda guerra mondiale. Uno di questi modelli era il semicingolato da 8 tonnellate con mitragliatrice contraerea a quattro canne da 20 mm (Sd.kfz 7/1)
Krauss-Maffeir a Monaco ha preso in carico un semicingolato da 8 tonnellate. Poiché questa azienda aveva prestato attenzione e studio ai semicingolati sin dal 1928, già nel 1933 ne realizzò un prototipo, chiamato KMm7. Presto si sviluppò nel KMm8 e nel KMm9, e nel 1936 fu messo in produzione il KMm10. Fu solo quando nacque il KMm10 che il semicingolato da 8 tonnellate fu ufficialmente designato "Trattore medio da 8 tonnellate (Sd.Kfz-7). L'ultimo modello di produzione, il KMm11 fu completato nel 1938 e messo immediatamente in produzione.
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Fatte salve eventuali spese di ripristino per danni accertati alla merce, Modellismo Riccione provvedera' a rimborsarle entro i termini di legge (30 giorni lavorativi) l'intero importo gia' pagato (importo totale del materiale ordinato), con valuta bancaria in ogni caso non superiore al quindicesimo giorno lavorativo a partire dalla data di ricevimento della comunicazione di recesso. Sara' sua cura fornirci tempestivamente le coordinate bancarie sulle quali ottenere il bonifico (Cod. ABI - CAB - Conto Corrente dell'intestatario.
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