SCATOLA DI MONTAGGIO NUESTRA SENORA DEL PILAR 1/46 LUNGH 1110 mm
Review: 5 - "A masterpiece of literature" by , written on May 4, 2006
I really enjoyed this book. It captures the essential challenge people face as they try make sense of their lives and grow to adulthood.
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SCATOLA DI MONTAGGIO NUESTRA SENORA DEL PILAR 1/46 LUNGH 1110 mm

SCATOLA DI MONTAGGIO NUESTRA SENORA DEL PILAR 1/46 LUNGH 1110 mm

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Scatola di montaggio in legno
Scala di riproduzione: 1/46
Lunghezza:1110 mm
Larghezza:520 mm
Altezza:970 mm


La costruzione di questa nave si è basata sui piani e le regole stabilite da Josè Antonio de Gaztaneta.

Si è svolto nel porto di Cavite, nelle Filippine, vicino a Nuestra. Sig.ra de Covadonga. Fu iniziata nel 1731 e il suo varo avvenne nel 1733. Era una nave con due ponti di 1.000 tonnellate di dislocamento. La sua artiglieria montava 50 cannoni. Aveva anche 10 pietre sulla cacca e sul castello di prua. Era da vent'anni che faceva la rotta dal Messico a Manila e nel 1750 fu completamente rinnovato nel porto di Cavite.

Il suo ultimo viaggio fu compiuto da Manila ad Acapulco nel luglio 1750. Nonostante il sovraccarico e contro l'opinione dei piloti e del comandante, il suo capitano, il signor Ignacio Martinez de Faura, decise di salpare all'inizio di settembre 1750. Quando si dirigeva verso le Isole Marianne, nel Pacifico, si è constatato che navigava con difficoltà e, non potendo far fronte alle condizioni della tempesta che lo hanno sorpreso, il Pilar è precipitato con tutto il suo equipaggio.

Scatola di montaggio in legno
Scala di riproduzione: 1/46
Lunghezza:1110 mm
Larghezza:520 mm
Altezza:970 mm


La costruzione di questa nave si è basata sui piani e le regole stabilite da Josè Antonio de Gaztaneta.

Si è svolto nel porto di Cavite, nelle Filippine, vicino a Nuestra. Sig.ra de Covadonga. Fu iniziata nel 1731 e il suo varo avvenne nel 1733. Era una nave con due ponti di 1.000 tonnellate di dislocamento. La sua artiglieria montava 50 cannoni. Aveva anche 10 pietre sulla cacca e sul castello di prua. Era da vent'anni che faceva la rotta dal Messico a Manila e nel 1750 fu completamente rinnovato nel porto di Cavite.

Il suo ultimo viaggio fu compiuto da Manila ad Acapulco nel luglio 1750. Nonostante il sovraccarico e contro l'opinione dei piloti e del comandante, il suo capitano, il signor Ignacio Martinez de Faura, decise di salpare all'inizio di settembre 1750. Quando si dirigeva verso le Isole Marianne, nel Pacifico, si è constatato che navigava con difficoltà e, non potendo far fronte alle condizioni della tempesta che lo hanno sorpreso, il Pilar è precipitato con tutto il suo equipaggio.

La legge (DL 22/05/99. n.185) le garantisce il diritto di recedere, per qualsiasi motivo, dal contratto d'acquisto. Per esercitare tale diritto, riservato alle persone fisiche, escludendo percio' gli acquisti effettuati in rappresentanza di una societa', dovra' inviare a Modellismo Riccione una semplice comunicazione in tal senso, entro 14 giorni lavorativi dalla data di ricevimento della merce ordinata. La comunicazione della volonta' di recedere dall'acquisto dovra' pervenire tramite lettera raccomandata con avviso di ricevimento, indirizzata a Modellismo Riccione, via Giuseppe Verdi 16,47838 Riccione (RN), che si intende spedita in tempo utile se consegnata all'ufficio postale accettante entro il termine di cui sopra. La comunicazione puo' essere inviata anche mediante telegramma o fax, spediti entro i 14 giorni previsti dal termine, a condizione che sia confermata con lettera raccomandata con avviso di ricevimento entro le 48 ore successive. A questo punto dovra' solo attendere comunicazione, da parte di Modellismo Riccione, sulle modalita' di rientro del bene acquistato e procedere alla sua restituzione, entro le 48 ore successive.

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